| |
ВАЗ-2107 "Жигулі" Експортне назва - Lada 1500SL/Lada Riva Роки випуску: з 1982 Седан ВАЗ-2107 є найкомфортабельнішій моделлю "другого покоління" задньопривідних автомобілів ВАЗ. Автомобіль відрізняється оригінальними анатомічними передніми сидіннями з високою спинкою, сучаснішою панеллю приладів з тахометром, а також оригінальною гратами радіатора. У цілому ВАЗ-2107 можна з повним правом назвати найдосконалішим і комфортабельним задньопривідним вітчизняним седаном. З початку виробництва, моделі цього сімейства оснащували карбюраторними двигунами робочим об'ємом 1,3 л. (ВАЗ-21072), 1,5 л. (ВАЗ-2107) і 1,6 л. (ВАЗ-21074). У 1991 р. з'явилася експортна модифікація ВАЗ-21073 з двигуном 1,5 л., Оснащеним центральним уприскуванням палива. Крім того, дрібними серіями по спеціальних замовленнях спецслужб випускаються автомобілі ВАЗ-21079 з роторно-поршневим двигуном. У середині 90-х випуск двигунів об'ємом менше 1,5 л. згорнули. З 2001 р. була прийнята нова програма комплектації моделей, для моделі ВАЗ-2107 з'явилися варіанти - "стандарт" і "норма", для ВАЗ-21074 - "норма" і "люкс". ВАЗ-2107 ("сімка") - задньопривідний четирехдверний седан Волжського автозаводу з покращеним зовнішнім дизайном. Свого часу ця машина заслужила в південних республіках колишнього Радянського Союзу назву "Російський Мерседес", за характерну зовнішність. Автомобіль створений на основі базової моделі сімейства - ВАЗ 2105. Як колись "шістка" - вважалася престижнішою, ніж ВАЗ-2103, так і ВАЗ-2107 ("сімка"), що випускається з 1982 року, в порівнянні з "п'ятіркою" була ексклюзивом в собі. З іншого боку, конструктори цілком виправдано спроектували на базі суто "утилітарного виду" дешевої у виробництві малолітражки її "люксовий" варіант. Відмінності помітні вже в зовнішності: інше рішення передньої частини капота з виштамповкой під металеві хромовані грати радіатора, нові задні блок-фонарі. Всередині ж машина цілком відповідала тодішнім уявленням про сучасну естетику (почала 1980-х): "безбліковий" панель приладів з тахометром, додатковими сервісними датчиками і приладами. Анатомічні сидіння при поліпшеному якості обробки на тлі однотипного ВАЗ-2105 виглядають солідніше: спинки передніх виконані заціле з підголовниками, в спинці заднього є спеціальний підлокітник, що розкладається. Але за таке оснащення продавці запрошують велику суму, ніж навіть за класичний ВАЗ-2106 або передньопривідний трехдверний хетчбек ВАЗ-2108. У "сімки" покращувана пасивна безпека, хороший круговий огляд, що обмежується, правда, задніми стійками і високими спинками сидінь, але достоїнства динамічних двигунів зводять нанівець погана збірка і відсутність антикорозійного покриття кузова. Пригнічує також бич всіх задньопривідних "Жигулів" - висока вантажна висота багажника, проблеми з блоком двигуна, обриви ременів распредвала і непротянутие болтові з'єднання автомобілів, випущених в період з 1990 по 1996 рік. Спочатку на автомобілях ВАЗ-2107, 21072, 21074 встановлювали чотирициліндрові карбюраторні двигуни відповідно моделей 2103, 2105 і 2106. Ці двигуни можуть зустрічатися з уніфікованими (з 1987 року) чотирьох-і п'ятиступінчастими (ВАЗ-2112) коробками передач. П'ятиступінчасті КП для ВАЗ-21074 в 1992-му незначно модернізували. З 1990 року двигуни оснащують шатунами нової конструкції, а ще через чотири роки на мало поширену модифікацію ВАЗ-21072 почали встановлювати двигуни ВАЗ-21011 з ланцюговим приводом распредвала. Всі двигуни для "сімки" з 1995 року не оснащують реле-переривником PC-492, що можна визначити при гальмуванні гальмом стоянки по постійному світінню його контрольної лампи. Для європейського ринку, згідно з вимогами про захист навколишнього середовища, з 1991 року випускають седан ВАЗ-21073, що оснащується 1,7-літровим двигуном потужністю 84 л.с. з системою центрального уприскування і каталітичним нейтралізатором. Для китайського ринку виробляли модель ВАЗ-2107 серії N71 з 66-сильним 1,45-літровим двигуном ВАЗ короткоходним-21033-10, що працює на бензині А-76 (інші "сімки" працюють тільки на бензині з октановим числом не нижче 91) . Також за спеціальними замовленнями завод виготовляє дорогі седани ВАЗ-21079 з вьюокооборотним роторно-поршневим двигуном Ванкеля, який якщо і ламається, то дуже рідко. Щоправда, в такому разі відремонтувати його можна буде тільки у фірмовому сервісному центрі ВАЗа. Звичайним споживачам такий ненажерливий і нестійкий на великих швидкостях автомобіль, мабуть, і ні до чого. Пружинна підвіска всіх коліс задоволена енергоємна і комфортна при їзді. Проте докучають скрипи панелі приладів, застаріла ергономіка робочого простору, непрямолінійних вибіг (малоінформативним рульовим управлінням постійно доводиться контролювати траєкторію руху). Великі і нерівні щілини між панелями дверей, капота і кузова - з часом ці проблеми ширяться через природного зносу автомобіля і втомних руйнувань і деформації силових елементів кузова. Багато хто з продаються на ринку автомобілів продавці видають за реекспортні, вказуючи на маркування з літерою Е, нанесену на фари, скла, шини, дзеркала заднього виду або фірмову табличку автомобіля. Однак літеру Е ставили на заводі після спеціальних омологаційнних випробувань, а цифра, що стоїть після букви, вказує країну, правилами якої відповідають ці вузли та агрегати: 1 - Німеччина (ФРН), 2 - Франція; 3 - Італія, 8 - Чехословаччина і т. д. Не рекомендується також набувати автомобілів старше восьми років (з 1990 року). У цілому ВАЗ-2107 можна з повним правом назвати найдосконалішим і комфортабельним задньопривідним вітчизняним седаном, до того ж досить багато різних фірм займається тюнінгом "вазовских" моделей, і "сімку" можна дооснастити усіма підвищують комфорт або динаміку наворотами, причому за " просто смішні гроші "у порівнянні з іномарками. З 2001 р. була прийнята нова програма комплектації моделей, для моделі ВАЗ 2107 з'явилися виконання - "стандарт" і "норма", для ВАЗ 21074 - "норма" і "люкс". |
УКР РУС ГоловнаФорум Фото Пристрій автомобіля Двигун КШМ Мастило двигуна Охолодження двигуна Система харчування Карбюратор 2107-1107010 Робота карбюратора 2107-1107010 Карбюратор 21053-1107010 Робота карбюратора 21053-1107010 Повітряний фільтр, глушники Зчеплення Привід зчеплення Коробка передач 4-х ступінчаста Робота 4-х ступінчастої коробки передач Коробка передач 5-и ступінчаста Робота 5-та ступінчастої коробки передач Карданна передача Задній міст Передня підвіска Задня підвіска Амортизатори Рульове управління Гальмівні механізми Привід гальм Схема роботи гальм Генератор Стартер Система запалювання Прилади освітлення Контрольні прилади Кузов Обладнання кузова Опалення салону Склоочисник Електрична схема | |